..:: Rallye du gier ::..

Le rallye du gier ou comment faire autant de kilometre de speciale que le Lyon charbonniere mais beaucoup moins de liaisons! C'est le bon plan meme si l'engagement reste chère pour un national. La faute aux Suisses qui viennent avec leurs bonnes humeur et leurs grosse voiture!

Un team Scotch Racing engagé: Lionel et Marie Pierre sur la célebre Subaru Rougge et verte qui se voit doter d'une boite à crabot. C'est la grosse évolution de l'intersaison.

Nous ferons aussi l'assistance de l'équipage FOURNEL - FOURNEL sur Subaru Impreza: on va bientôt se spécialiser Sub :-)

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Vendredi prologue, Lionel et Marie Pierre s'élance, il réalise un bon temps malgré des coupures moteurs. Le boitier se met en defaut pour une raison inexpliqué. L'équipage Fournier est dans des temps similaire ce qui sera pratique pour le lendemain!

Le lendemain l'assistance de choc se retrouve à Saint Chamond coeur nevralgique du rallye. Plaque tournante de cette épreuve tres bien organisé. Premiere assistance ça ne va pas la roue avant droite bouge le porte moyeux doit etre mort. jean Pierre (prononcer Jeannn Pierrre avec l'accent) va en chercher 2 chez Lionel et on se prépare à changer tout ça.

Seconde assistance la voiture marche bien plus de coupure mais ça fait du bruit nous changeons le porte moyeux en 15 minutes: belle perfs.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx	Vendredi prologue, Lionel et Marie Pierre s'élance, il réalise un bon temps malgré des coupures moteurs. Le boitier se met en defaut pour une raison inexpliqué. L'équipage Fournier est dans des temps similaire ce qui sera pratique pour le lendemain!
		Le lendemain l'assistance de choc se retrouve à Saint Chamond coeur nevralgique du rallye. Plaque tournante de cette épreuve tres bien organisé. Premiere assistance ça ne va pas la roue avant droite bouge le porte moyeux doit etre mort. jean Pierre (prononcer Jeannn Pierrre avec l'accent) va en chercher 2 chez Lionel et on se prépare à changer tout ça. Seconde assistance la voiture marche bien plus de coupure mais ça fait du bruit nous changeons le porte moyeux en 15 minutes: belle perfs.
	Autre assistance on change les plaquettes arrieres sur la Sub blanche de Fournel: elles etaient morte, l'épreuve se déroule bien pour les 2 équipages. Cette dernière se déroule sur une bretelle d'autoroute: sympa Lionel arrive cela fait toujours du bruit, à la prochaine assistance nous changerons le cardan
		Nous n'arriverons jamais à résoudre se probleme de bruit a priori la bielette de direction devait être en cause, entre bière, saucisson et assistance la journée se déroule dans une excellente ambiance et les 2 équipages sont 4ème et 5ème de Classe. Le rallye se termine malheureusement l'équipage Fournel voit son capot s'ouvrir en spéciale et ils sont contrain d'abandonner. En chemin nous croisons l'équipage BERARD-BRAILLET en difficulté sur le bord de la route, 150 coups de masse plus tard leur probleme de cardan est résolu et ceci leur permet d'empocher le F2000. Lionel quand à lui termine 30ème et 5ème de classe en ayant pris énormement de plaisir à conduire et c'est bien là l'essentiel! Prochain rallye: les Monts du Lyonnais!
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