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Voilà
l'interieur une fois tout démonté. Noté le volant
qui sera vite changé et le tableau de bord un peu spartiatre. |
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On
installe un Frame comme il n'y en avait pas (voiture issu de la course
de cote) |
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Voilà
une partie du secret: un train avant de 309 GTI avec frein de 205 GTI
et amortisseur Bilstein groupe N. |
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Dernière
partie du mystère: ce n'est ni plus ni moins qu'un moteur de 205
GTI 1.6L que l'on retrouve pour animer la bête! Noter la durite
maxi jardinnage pour le récupérateur d'huile. |
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Une
petite vu de l'interieur en configuration rallye pour finir. |
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